第20章 杀人的航向(第1/4 页)

一

猪原飞行的消息完全断绝了。台风由冲绳海面登陆，转向东北，逐渐加快了逼近的速度。

据气象厅观测，中心气压为九百六十毫巴，中心半径三百公里以内为暴风区域，近畿、四国方面将直接受台风的袭击。从九州南方海面登陆的台风，吸足了温暖的水蒸气，将带来大暴雨。台风经过的地区，不断传来暴风雨、洪水及海啸警报。日航以及其他航空公司被迫取消了国内航线的航运，预定在羽田、伊丹等机场着陆的国际航线的飞机，也由于超过机场最低安全气象条件，而调换了着陆机场。

猪原偏偏在这种恶化的气象条件下断绝了消息，而且燃料也将插尽。遇难已经不可避免了。由于气象情况极端恶劣，各有关机构无法在空中搜索。

猪原飞机的行踪从不确实阶段到警戒阶段，又从警戒阶段到绝望阶段，一步一步地恶化。

七月二十九日下午，在四谷署紧急召开了“联合侦察会议”。

会上首先发言的是四谷署的石原警部。

“尸体交换的说法是在考虑猪原与友纪子的关系时提出的，这个说法是否还适用于木本？”

对此，丸之内署的那须发表了高见，他说：“从友纪子与木本的关系来看，其可能性更大。”随后，作为补充情况他又列举了以下八点：

①．木本十九日午后九时许在东京（从饭店下班）。

②．二十日在茨木发现大泽的尸体时，木本在练马的高尔夫球场。

③．是成敏彦的尸体被运进新宿公寓的时间，是二十日午前四时至七时之间。

④．友纪子十九日晚上八时在自己家中。

⑤．友纪子二十日早上八时在自己家中，接到朋友打来的电话。（电话是友纪子事先安排的。）

⑥．大泽十九日午后五时在东京（从饭店下班）。

⑦．是成敏彦十九日午后五时五十五分在大阪（日航国内航线３２１航班客机在大阪机场着陆）。

分别位于东京、大阪的两个被害人一夜之间竟由两个活生生的人变成两具尸体而且换了地方。而被看作是嫌疑犯的人又都在各自的地点未动，这除了“交换尸体”之外，没有其他方法。

那须的发言很有说服力，大家的意见很快趋向一致。

“可是，即使木本和友纪子是同路，他又是怎样去丰桥的呢？莫非被吊销驾驶执照的人能驾驶汽车运送尸体……”

林刑警提出了十分自然的问题。木本的空白时间和猪原的大致相同，所以考虑交换地点还是在丰桥附近。

“无论怎么想，在这样周密的作案计划中，无证驾驶汽车往返五百公里是不可能的。”

“那么说，还是用飞机？”

茨木署来的松原警部抬起了头。木本也是有单独飞行资格的人。

“用谁的飞机呢？”

石原警部问道。